8M型圓弧齒同步輪

什么是8M型同步帶輪：

8M型同步帶輪由輪緣、輪輻和輪轂三部分組成。設計帶輪時，應使其結構便于制造，質量分布均勻，重量輕，并避免由于鑄造產生過大的內應力。V>5m/s 時要進行靜平衡，V>25m/s 時則應進行動平衡。同步帶輪材料常用灰鑄鐵、45#鋼、鋁合金、銅或工程塑料等?；诣T鐵應用最廣，當V≤30m/s 時用HT200，V≥25～45m/s，則宜采用孕育鑄鐵開鑄鋼，也可用鋼板沖壓一焊接帶輪。小功率傳動可以用鑄鋁和塑料。

同步輪結構

   1、同步帶輪的主體和與其他同步帶輪可以相互連接的軸孔。
   2、同步帶輪的特征就在于主體的中部會設有橫截面是梯形的環槽。
   3、同步帶輪的主體兩個端面上面，會有與之所說的相對應的環形凹槽。
   4、同步帶輪的外圈會對稱設計有多個具有等間距離的圓弧形或者是梯形的齒槽。
 
同步輪怎么裝

   安裝同步帶輪時先關掉機器的電源，卸下表面的防護罩，旋轉馬達的裝配螺栓，移動馬達使同步帶達到足夠的松弛程度，切記不能太過暴力的拆卸下來會導致同步帶損壞。

同步帶輪常見問題

   1.超過使用壽命，齒廓形狀變化，帶齒與帶輪輪齒不能正確嚙合，則會造成同步齒形帶在短期內失效。
   2.帶輪最常見的失效形式是齒面磨損和點蝕，因此帶輪齒面應有足夠的耐磨性和接觸強度。
   3.同步齒形帶傳動中，為避免同步帶從帶輪一側滑脫，同步帶輪必須有擋盤，擋盤應比帶的背面高出1至2毫米，并有約為5度的傾角。
   4.同步帶輪安裝發生偏斜，則帶側面緊壓在擋盤上，造成帶側面磨損加劇。
   5.同步帶過載或預緊力過大時將導致齒距差，從而產生嚙合干涉與齒面磨損，過載時，承載能力大為下降。