同步帶輪用什么材料

同步帶輪的材料選擇
 
    同步帶輪的材料多以45#鋼和硬質鋁合金較為多見，其他的還可以選擇使用鑄鐵，銅，尼龍等其他適合用來加工的材料制作同步帶輪。具體的選用多以個人的需求為主。
    45#鋼其實就是碳素調質鋼，它的耐磨性和受力性都比較高，但是輪體的重量比較沉重，主要是用于重載的傳動中。而鋁合金材質的重量比較輕，在輕載的同步帶傳動中效果比較好。輕載或者重載的具體情況可以參考同步帶輪的選型手冊，選型一般會和同步帶輪的大小和同步帶的寬度密切相關。
 

同步帶輪加工
 
    同步帶輪的結構設計比較簡單，使用比較方便。但是由于同步帶輪和同步帶之間的嚙合的齒槽設計不合理，可能在使用的過程中出現同步帶打滑的現象，或者是受橫向作用力的時候出現跳槽的現象。而且在長期的使用過程中，同步帶容易受到磨損的情況，導致同步帶的壽命降低。所以在在選擇和加工同步帶輪的時候就需要和相對應的同步帶型號相互配合。
    同步帶輪包括帶輪的主體和與之相連接的軸孔。同步帶輪的主體中間部分有設有橫截面是梯形的環槽，主體的兩端面會有與之相對應的環槽對稱的多個具有等間距離的圓弧形槽，所以在同步帶輪的設計中可以避免同步帶出現打滑的現象和受橫向力的時候出現跳槽的問題。同時也降低了同步帶的磨損率，從而提高了同步帶的使用壽命。
 

同步帶輪傳動方式
 
    同步帶輪傳動也叫嚙合性帶傳動，是通過同步帶的內表面上面的等距分布的橫向齒和同步帶輪輪體上面的相對應的齒槽的嚙合來進行傳遞的動力。
    同步帶輪傳動和傳統的摩擦型帶傳動相比，同步帶輪的傳動是由同步帶和同步帶輪之間相互靠嚙合來進行傳遞運動和輸送動力，所以同步帶與同步帶輪輪之間是沒有相對滑動的，這樣才可以保證具有準確的傳動比。
    不過需要注意的是同步帶輪傳動對于中心距以及它本身的尺寸穩定性要求比較高。