PM型多楔輪

什么是PM型多楔帶輪：
 

   PM型多楔帶輪工作原理是由多個斜面組成而在工作時沿其圓周形成若干流體動壓楔的傳動過程。多楔帶輪與帶配合傳動時，接觸面積和摩擦力較大，載荷沿帶寬的分布較均勻，因而傳動能力更大；由于帶體薄而輕、柔性好、結構合理，故工作應力小，可在較小的帶輪上工作；多楔帶還具有傳動振動小、散熱快、運轉平穩、使用伸長小、傳動比大和極限線速度高等特點，因而壽命更長；節能效果明顯，傳動效率高；傳動緊湊，占據空間小。此外，多楔帶的背面也能傳動，而且可使用自動張力調整器，使傳動更加安全、可靠。

如何安裝多楔帶輪

   1、在裝配多楔帶輪前需要最后進行一次清潔，要保證各個零件全部干凈整潔還要保持干燥狀態，這樣才能保證在無油狀態下配合面緊密，來保證有足夠的摩擦力進行傳動運動。
   2、裝配時為了確保螺栓緊固后擁有足夠的摩擦自鎖能力，不可以在螺栓或者螺孔中涂抹潤滑油或者潤滑脂等。
   3、保證錐套的軸向力受力均勻，螺栓在即將安裝到位的時需要輪番緊固，多楔帶輪和錐套同軸定位良好。
   4、在安裝多楔帶輪前需要檢查并且測量螺栓的長度，來保證裝配螺栓在緊固后可以頂住錐套的盲孔底端，可以和螺栓的錐面配合緊密。
   5、多楔帶輪在緊固后拉動線檢查并且調整主動輪和從動輪的相對位置，來保證兩輪之間處于同一平面上的皮帶張緊可以適度。
   6、多楔帶輪的罩子應該完好的裝上并且固定牢靠，保證多楔帶輪在轉動中多楔帶出現問題時不會造成重大的安全事故。
   7、多楔帶輪的錐套屬于一種易損零件，經過長時間的運轉后，內孔和鏈槽可能會發生損壞要經常檢查，發現缺陷要立馬即使更換。
 
如何檢查多楔帶輪

   1.檢測多楔帶輪的內側，多楔帶輪的內孔精度是否合格。
   2.檢查多楔帶輪的齒形和齒距是否合格。
   3.檢查多楔帶輪表面是否光滑、有無損壞、生銹等鼓包缺陷。
   4.檢查多楔帶輪是否在需求并且允許的范圍內。
   5.檢查多楔帶輪和多楔帶輪的配套設施。
 
多楔輪的相關計算

   1、多楔輪的節圓直徑計算：
   假設多楔輪的節距為Dp，齒數為Z，圓周率為π，則計算公式如下：
   Dp=p×Z÷π
   2、多楔輪的實際外圓直徑計算：
   假設多楔帶的節徑為Dp，節頂距為δ，則計算公式如下：
   De= Dp-2δ
   3、多楔輪的中心距計算：
   假設多楔帶的皮帶節線長為L，兩軸的中心距為C，大帶輪的節距徑為Dp，小帶輪的節徑為dp，則計算公式如下：
   B= L–1.57 (Dp + dp)